【本周最新折扣】【Swallow】Super Light五節專業輕型反折式三腳架

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 白內障開刀治療！可完全擺脫眼鏡嗎？

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報導/黃慧玫 諮詢專家/書田診所眼科主任醫師 廖昶斌

58歲陳先生，佩戴近視眼鏡已40多年，近兩年視力逐漸模糊，以為是近視度數加深導致，但更換眼鏡後仍無法改善，只好就醫檢查，確診為「白內障」影響視力。經由手術治療後，才改善了視力模糊問題。但陳先生非常疑惑，經由手術清除白內障、植入人工水晶體後，是否就不必再戴眼鏡了？

書田診所眼科主任醫師廖昶斌表示，隨著3C產品的盛行，造成許多低頭族的視力健康出現問題。臨床發現，35至40歲的高度近視族群併發白內障比例激增，並有年輕化趨勢。而有老花眼的長輩，也因為過於沉迷3C產品，而長時間近距離用眼，使白內障提早到來。

而約有8成本就佩戴眼鏡的患者在聽到需要接受白內障手術時，會詢問醫師：「大家都說，白內障手術後就能完全擺脫眼鏡，是真的嗎？」

為何需要佩戴眼鏡呢？廖昶斌說，需要配戴眼鏡之原因，多是因近視、遠視、散光、老花等問題，必須透過眼鏡改善視力，讓視野變得清晰。而白內障手術透過置換人工水晶體拯救視力，讓大眾誤以為手術就無需佩戴眼鏡。

廖昶斌解釋，白內障手術後是否需要戴眼鏡的考量點有，術前檢查是否有散光必須矯正？人工水晶體度數測量準確度？人工水晶體的選擇是否能改善老花及散光？患者對視力的特殊需求？術後畏光問題？

目前人工水晶體分為健保給付與自費兩種。健保給付的人工水晶體，除了可解決白內障問題，還可矯正近視度數；而自費人工水晶體，還多了矯正散光、老花等功能，而隨著人工水晶體的進步，白霧及眩光的狀況較以前大幅改善。

通常患者本身的散光超過100度，倘若未選用散光矯正的人工水晶體，術後仍須依賴眼鏡來改善視力。使用小切口無縫線超音波晶體乳化手術，能提高術後散光控制，並可考慮搭配飛秒雷射白內障前置手術，減少角膜內皮細胞的傷害，增加人工水晶體的長期穩定度。

40歲以上就會逐漸出現的老花眼，使用單焦點的人工水晶體沒有調節作用，僅能選擇看遠或看近。廖昶斌說，不論術前是否有老花眼，選用單焦點的人工水晶體術後95％以上仍必須戴眼鏡。而選用多焦點人工水晶體，可降低術後對老花眼鏡的依賴程度，手術同時能改善老花。

對視力有特殊需求者，術後也無法捨棄眼鏡！廖昶斌提及，某些行業對於視力有特殊要求，如珠寶鑑定者，因需較銳利的視力觀察入微，即使選用多焦點人工水晶體，還是需要特殊眼鏡來輔助。

廖昶斌提醒，接受白內障手術前，須詳細檢查了解眼睛狀態，依需求及習慣與醫師充分溝通討論，考慮清楚人工水晶體的選擇，了解手術內容及可能改善的程度，此外，術後傷口恢復期間易畏光，必須暫時配戴太陽眼鏡遮光。

 強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解

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【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。

詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。

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