【便宜團購】QCS-16 LED數位螢幕 便攜式電子行李秤

 

一個剛從國外回來的朋友想購買【便宜團購】QCS-16 LED數位螢幕 便攜式電子行李秤

但又不知道哪裡購買比較好,就麻煩我幫他查尋一下

一有空就幫他找了幾家商店發現在這裡購買划算了不少

,而且也看了一下一些買家的評語都不錯也滿多人有買~~~

讓我也忍不住也購買了!!!

像這麼好的商品不介紹給大家怎麼行呢!!!

所以快來跟我一起搶便宜吧~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

◆LED螢幕數字顯示，方便測量目視
◆體積輕巧不佔空間，方便攜帶
◆具歸零功能、自動關機、單位轉換
◆可承重50kg以內的物品
◆出國旅行、戶外活動皆適用

QCS-16 LED數位螢幕 便攜式電子行李秤
──輕鬆掌握行李重量，過海關不怕超重──

出國旅行擔心血拼的太多行李超重嗎？
『數位電子行李秤』簡單為您測量
行李重量，過海關再也不怕行李超重，讓您開心出國，
放膽shopping～

配有高承戴重量的吊帶式扣具，可承重50kg以內的物品，
採用LED數位電子螢幕，數字顯示清晰，具備自動歸零、
數值鎖定、淨重測量、自動關機、單位轉換、過重顯示。

吊帶式設計，體積輕巧迷你不佔空間，是出國旅行的便利
小幫手，也適用於家庭秤重、外出購物自用秤重、戶外
活動、出差旅遊...等，隨身攜帶的便利小物！
※本商品非供應商業交易精密計重用，僅供自用。








可刷卡




產品特色：

◆烤漆光滑面板設計，扁長型設計，精緻好攜帶
◆採用LED數位電子螢幕，數字顯示清晰，方便測量目視
◆公斤(kg)、磅(lb)、公克(g)、盎司(oz)四種重量單位選擇
手機開箱文 ◆可承重50kg以內的物品
◆省電功能，待機時間約60秒後若無動作自動關機
◆重量數值顯示、數值鎖定、淨重測量、一鍵歸零功能
◆具備低電量顯示及重量超載顯示線上購物網推薦
◆體積輕巧不佔空間，方便攜帶
◆出國旅行、戶外活動皆適用
流行
按鍵說明：(電源鍵)

1.短按-開機/關機
2.開機時於待機狀態，長按可更換秤重單位(kg、lb、g、oz)
於測量狀態時，長按也可切換秤重單位
熱銷3.測量完後(螢幕出現HOLD字樣)，短按可將螢幕數值歸零

使用方式：

1.短按電源鍵開機，剛開機時，長按電源鍵，可調整秤重單位
(kg、lb、g、oz)
2.約3秒後螢幕會顯示『0.00kg』，即可準備測量，此時長按開關鍵
也可切換種重單位
3.將物品掛在吊帶扣環上，握緊秤體，提起重物並保持手提秤平穩
※注意此時吊繩、掛勾與測量物請呈現90°垂直，且不可用手碰觸
吊帶，否則可能導致秤重誤差
4.秤量完畢，螢幕上會出現『Hold』字樣，該數字即為物品重量
5.測量完畢後，數值不會消失，需短按一次電源鍵，即可歸零繼續測量
下一個物品
6.若要測量淨重，再上一次測量後無需拿開物品，直接短按電源鍵，
此時螢幕上的『Hold』字樣消失，再短按一次電源鍵，
螢幕上會出現『Tare』字樣，即可開始測量物品淨重
7.歸零後再短按一次電源鍵，即可關機結束秤重
8.開機後若60秒內若無任何操作，本產品將自動關機

注意事項：

．本商品非供應商業交易精密計重用，僅供自用。省錢
．在測量的過程中，請確保電子秤維持平穩，請勿用手碰觸吊帶。
．在使用過程中應儘量避免猛烈碰撞和衝擊，否則可能導致測量數值不準確。
．本產品清潔時請使用軟布加清水擦拭，嚴禁靠近水火源與使用苯、硝基類溶
劑...等，具腐蝕性物質進行清洗，以免造成主體損壞。
．若長期不使用，請將電池取出存放，以免電池漏液導致內部電路損壞。
．最大秤重量為50kg，請勿秤量超過50kg的重物，過重時螢幕上會顯示"ERR"。
．低電量時，螢幕上將顯是電池符號，提醒更換電池，以免影響使用。

商品訊息特點

LED數位電子螢幕，數字顯示清晰、出國旅行の便利品，行李不再超重

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 桃園、千葉公務職員交流 互動熱絡雙方友誼更深化

:

桃園市政府由秘書處、經濟發展局、勞動局、交通局、捷運工程局共同組團，共10名主管及職員於10月8日至12日前往友好城市日本千葉縣進行公務職員交流，透過此行雙方友誼更穩固，關係更長遠。

此行，官方單位前往千葉縣廳媒體推廣課、千葉縣警察總部等地，並把握時間，每天和不同部門職員進行午餐交流，雙方互動密切且熱絡。

民間企業則前往幕張展覽館、柏葉智慧城市、東葉高速鐵道、京成電鐵、千葉商工會議所聯合會等地參訪，進行國際、經濟、勞動、交通政策意見交流。

秘書處國際事務科科長曾敏芳(左)致贈鳳梨酥給千葉縣副知事瀧川伸輔。

 

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 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議

:

2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。

大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。

雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。

此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。

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