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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 市警、交通局聯手 改善北方大道行人交通安全

:

近年交通事故頻發、已成皇后區新「死亡大道」的北方大道(Northern Blvd.)，日前終於獲得紐約市政府重視；市交通局和市警宣布，將通過重新設計道路和加強警員執法的方式，盡快改善北方大道和行人的交通安全。

市警總局交通安全局總監陳文業表示，即日起至感恩節，市警將在北方大道推出七周的「高能見度執法」(High Visibility Enforcement)執行項目，增加執勤的警員給未禮讓行人等違規開車的司機開罰單。

從皇后區阿斯托利亞(Astoria)一直延伸至道格拉斯頓(Douglaston)的北方大道，去年一共發生六起死亡車禍，今年四起，其中包括兒童，而上月有一名70歲的老人遭兩輛車撞亡。

「北方大道顯然需要更多關注。」市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)說，北方大道路面狹窄，但車流量大、還有許多斜坡(curb cut)，比皇后區之前所謂的「死亡大道」皇后大道(Queens Blvd.)更具挑戰。

市交通局曾在皇后大道推出諸多安全升級計畫，包括降低限速、減少機動車道、延長行人通行燈的時間、創建安全島等，效果顯著，2014年之後沒再發生任何死亡車禍。

市交通局本月起也將舉辦三場關於北方大道安全升級的討論會，就如何重新設計道路、以改善現在的交通安全狀況，與社區溝通和交流，民眾也有機會各抒己見。

三場活動的詳情如下：15日(周一)晚6時半至晚8時半為艾姆赫斯特╱傑克森高地(Jackson Heights)場，地點在Junction大道32-02號路易斯阿姆斯特朗中學(Louis Armstrong Middle School)；22日(周一)晚6時半至晚8時半為木邊(Woodside)╱阿斯托利亞場，地址是31大道50-05號公立151小學；29日(周一)晚6時半至晚8時半為阿斯托利亞╱長島市(LIC)場，地點在35大道33-09號166小學。

 機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。

票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。

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