【網友開箱介紹】亞蔓妮溜滑梯親子民宿-繽紛歐風親子春遊之旅

 

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商品訊息功能

商品訊息描述

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●歐風浪漫民宿，用心打造夢想中的優質民宿
●近親水公園與羅東夜市，交通便利
●免費租借單車，輕鬆暢遊羅東美好

信用卡購物優惠
【亞蔓妮溜滑梯親子民宿】繽紛歐風親子春遊之旅

(A)紅潘朵拉雙人套房住宿乙晚(不含早餐)
含：單車免費租借+宜蘭餅九折券一張+諾貝爾奶凍捲九折券一張+無線上網(需自備電腦)+提供旅遊路線圖+備有免費停車場(一輛)

(B)藍帶馬丁尼/紫衣蝶 雙人套房住宿乙晚
含：活力早餐+單車免費租借+宜蘭餅九折券一張+諾貝爾奶凍捲九折券一張+無線上網(需自備電腦)+提供旅遊路線圖+備有免費停車場(一輛)

(C)藍帶馬丁尼/紫衣蝶 四人套房住宿乙晚
含：活力早餐+單車免費租借+宜蘭餅九折券一張+諾貝爾奶凍捲九折券一張+無線上網(需自備電腦)+提供旅遊路線圖+備有免費停車場(一輛)

(D)小警車/小森林 三人套房住宿乙晚
含：活力早餐+單車免費租借+宜蘭餅九折券一張+諾貝爾奶凍捲九折券一張+無線上網(需自備電腦)+提供旅遊路線圖+備有免費停車場(一輛)
爆買
(E)粉紅城堡 四人套房住宿乙晚
含：活力早餐+單車免費租借+宜蘭餅九折券一張+諾貝爾奶凍捲九折券一張+無線上網(需自備電腦)+提供旅遊路線圖+備有免費停車場(一輛)

※可於假日加價使用，惟特殊節日恕不適用
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入住歐風浪漫優質民宿，騎乘單車暢遊宜蘭羅東～

? 民宿介紹 ?
採用歐風建築的【亞蔓妮溜滑梯親子民宿】不僅是間合法民宿，更是民宿主人用心打造夢想中的優質民宿。距親水公園車程三分鐘、羅東夜市七分鐘，不僅能遠眺冬山河大橋，更帶給各位到訪旅客恬靜的田園生活與景緻，讓您在工作閒暇之餘也能享受忙裡偷閒的快樂時光。

處處用心，營造溫馨舒適氛圍，在輕鬆氣氛襯托下，享受沒有外界紛擾的自由假期。




? 房型介紹 ?
在這能盡情放鬆身心，每房設置的潔淨窗戶將讓您看見四季不同的蘭陽，探頭欣賞窗外美景，讓四周美麗景致與民宿主人用心佈置的溫馨舒適客房，伴您共度愉快的蘭陽之夜。

紅潘朵拉雙人套房


交換禮物送什麼最大方藍帶馬丁尼雙人套房


紫衣蝶雙人套房


小警車三人套房






小森林三人套房






最新出版粉紅城堡四人套房






藍帶馬丁尼四人套房


紫衣蝶四人套房


? 活力早餐 ?
提供種類豐富美味的活力早餐，可自由挑選喜愛的食物，一天的元氣從美好早點開始，帶著滿足與活力準備出發探險！
(B,C,D,E專案含早餐)




? 單車免費租借 ?
民宿提供單車免費租借，迎著微風，用慢活的速度探索羅東的每個角落！

大力推薦
? 周邊景點 ?

冬山河親水公園
冬山河風景區是以「水」為主題的風景區，是全台灣民眾最佳的親水休閒遊憩典範。在親水設計上利用冬山河的河水、地下水、自來水三種水源，發展出三大親水區，即划船區、涉水區、戲水區，由八百位宜蘭的小學生用紅、黃、橙、藍 等彩色陶片嵌繪而成的美麗堤岸。


寬廣平緩的水域是蘭陽地區龍舟競賽的最佳場所，也是符合國際水準的標準划舟水域。


國立傳統藝術中心
國立傳統藝術中心座落於冬山河下游風景區內，面積共二十四公頃，隔著冬山河與親水公園相望，景色宜人。國立傳統藝術中心推動全國性的民俗技藝活動、傳統戲曲展演等，呈現各地藝文傳統風貌，使其各擅其場，建立台灣文化的代表精神。


園內設置演藝廳區、工藝坊區(含民藝大街、工藝作坊、工藝傳習場、主題展示館、童玩坊、雨天表演坊、傳統小吃坊、服務處、寺廟、戲臺及廣場)、產業景觀區，另有入口處及停車場區、行政中心區、住宿區等，園內的另一項特色就是設有「7-11」及咖啡族的最愛「星巴克咖啡館」。


大家都知道來此沿著冬山河騎腳踏車無不是讓心情最能得到解放的方法之一，但您還知道還有另一種方式可以親密的與冬山河對話嗎？來到國立傳統藝術中心不妨以遊船的方法體驗另一種風情的冬山河！


武荖坑自行車道
武荖坑風景區位於冬山鄉與蘇澳鎮交界的地方，原是武荖坑溪從山區中進入平原匯流溪谷，展現出特有的優美景色，昔稱「武荖林泉」是「蘭陽八景」之一。

寬敞的自行車道，景色漂亮，可沿路筆直騎乘，觀賞綠原風光。

羅東運動公園
羅東運動公園占地四十七公頃，整座公園是以自然舒適的休閒活動空間為主要訴求，並結合園區周圍的標準運動設施，除提供一般民眾日常休閒活動外，也為從事專業運動的選手，創造一個標準的訓練場所。






羅東觀光夜市
羅東夜市由民生路、民權路、公園路、興東路圍成方塊狀，是當地逛街購物的中心；羅東夜市販賣各種傳統風味的小吃、商品，平價服飾店、鞋店、小吃店等，其中以肉羹番最負盛名，以獨特風味的肉捲在國宴料理中打響名號，更是成為生意強強滾的店家，吸引不少民眾前往品嚐。






? 交通資訊 ?
台北往宜蘭方向：
台北→台九線→宜蘭→羅東→左轉中山路(台七丙)→右轉富農路→【亞蔓妮溜滑梯親子民宿】

花蓮往宜蘭方向：
花蓮 → 蘇澳 → 台二線 → 左轉親河路 → 左轉富農路 →【亞蔓妮溜滑梯親子民宿】

北宜高速公路：
下羅東交流道 → 交流道下快速道路直走 → 右轉富農路 →【亞蔓妮溜滑梯親子民宿】

衛星導航：
IP：GPS(WGS84坐標）X：121.798440Y：24.664232

民宿登記證字號：211

商品訊息特點

田園浪漫歐風建築，來去羅東找尋異國愜意假期！騎著單車暢遊、品嘗美食與享受美景，入住夢想優質民宿！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 代工處理業者引「洋垃圾」入關 國內處理業者籲透明監督

:

2018年09月07日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對「洋垃圾」大規模轉進台灣，環保署展開「產業用料」管制政策檢討並推出新腹案，將調整廢塑膠、廢紙品質與輸入業者資格，藉以管控進口。在台經營廢棄物再生處理多年的德商瑞曼迪斯（REMONDIS）總經理戴英傑建議，對於進口廢塑膠、廢紙處理後再賣出的處理業者，應該等同既有的資源回收系統業者，接受透明監督。

戴英傑表示，在所有處理業者前端做好妥善控制，後端產生的廢棄物亦需要流向追蹤、認真確保「善終」下，廢棄物處理才能在維持經濟活動與環境、人民健康中取得平衡。而環團看守台灣秘書長謝和霖指出，廢棄物進口台灣，應該要有「總量管制」，先盤點國內處理業者能處理的量與質，再談可以進口多少，以免破壞環境更導致回收價格崩盤，衝擊台灣的回收體系。 廢塑膠進口貨櫃。照片來源：關務署臉書。 中國禁洋垃圾但缺料 台灣代工處理業者因應增加

中國實施洋垃圾禁令後，禁止了廢塑膠、廢紙等廢棄物進入中國進行處理，但中國的製造業仍有大量的用料需求，因此這些洋垃圾順勢轉向台灣等東南亞國家，經過處理為再生原料，再進入中國。據環保署的統計資料，的確2018年上半年廢塑膠的進口量為去年同期的2.57倍。戴英傑觀察到，近期大小代工處理工廠因應而生，賣進賣出的貿易商、掮客也因此增加。

然而大量進口後，也因此開始出現部分失控的現象，會不會製造垃圾進入焚化爐、進口再生料是否會排擠國內回收處理產業等疑慮也逐漸浮出。

廢塑膠還有許可進口一途 謝和霖籲盤點處理業量能 進行總量管制

長期關注廢棄物政策的看守台灣秘書長謝和霖提醒，除了環署著手修正的「產業用料」管道外，廢棄物進口還有申請許可一途，處理業者仍可能向縣市政府申請後，進口材質混雜、品質更差的廢塑膠，且更可能直接衝擊國內既有回收處理體系，需要環保署與縣市政府協調出一套標準。並且做好邊境查驗，在目前非常時期，更需要用逐批檢查來把關，甚至以提高進口關稅，來拉近進口與本土處理的成本差距。

謝和霖更建議，廢棄物進口台灣，應該要有「總量管制」，政府必須盤點國內處理業者能處理的量與質，再談可以進口多少，以免產生無力負擔的廢棄物且破壞環境，若進口太多供過於求，更造成回收價格崩盤，衝擊台灣原有的回收體系。 回收費率崩盤 處理補貼為0元 處理業者只賺價差但受嚴格監控

德國瑞曼迪斯集團為德國最大的環保服務公司，在1996年進入台灣，主要經營有害事業廢棄物固化清理，與處理國內塑膠類瓶罐回收處理及二次料買賣，為環保署回收基管會的「受補貼機構」之一。戴英傑以瑞曼迪斯的營運為例，他們向回收業者購買分類過的塑膠類瓶罐後，處理為原料再轉手供貨給塑膠製造業者，每年處理量約為1.4至1.7萬噸之間。按照品質，下游業者可再生製造紡織原料、薄片容器、不織布、園藝用品等產品。

以最運用最廣的PET塑膠為例，基管會補貼費率從2003年的1公斤補貼10.3元，9.9元給回收業者、0.4元給處理業者，一路下降，2012年，補貼費率已是4.5元，全給回收業者，處理業者已是0元，等於處理業者的賺頭就只在處理賣出後的差價。戴英傑表示，在目前新料目前持續價低的狀況下，再生料系統的運作，得有政府、大企業願意支持才可能動的起來。

然而在這樣艱困的情勢下，瑞曼迪斯身為一個受稽核認證機構，面臨的仍是進出都必須申報的嚴格管制，以免造成污染。戴英傑認為，代工處理再生料的工廠，雖然並沒有拿基管會的補貼，但本質上同樣是處理廢棄物，也應該接受同樣等級的管制，一方面是確保環境影響與民眾健康，再者也是保障既有處理業者生存。

戴英傑解釋，目前在中國有需求、且中台兩地進出口管道暢通的狀況下，代工處理業者與既有處理業者兩者並無太大衝突，但是日後要是這個管道受阻或是政策轉向，代工業者出口中國的狀況有變，就有可能反過來影響到既有的處理業者。 負責任處理業者 確保環境、促改善設計 撐循環經濟安心起步

這不只是處理業者生存問題，戴英傑認為，負責任的處理業者，是循環經濟的重要一環，能讓產業鏈能在循環經濟上放心踏出第一步。以瑞曼迪斯在台經營的經驗為例，從處理廢棄物中，去找出問題，向上游的製造業提出建議，試著改良設計。

戴英傑拿保特瓶身上的外膜為例，過去他任職可口可樂的時候，曾經建議外膜不要與瓶身同採PET材質，以免混雜導致再生料的色澤不符標準，造成「一顆老鼠屎壞了一鍋粥」，僅些微污染卻造成再生料品質下降；但當時其他包裝飲料業者並不認同他的意見，如今他在處理業親身體會後，就可以更具體說明在實務上，產品設計對再利用造成的問題。

環保署將修法對「產業用料」中廢塑膠、廢紙的進口加嚴限制，未來只有依法辦理工廠登記或符合免辦理登記的工廠能進口，且品質上限塑膠類限製程中的下腳料或不良品，且僅限單一材質或單一型態的；廢紙則僅限回收的未漂白牛皮紙、紙板及瓦楞紙或紙板，且不得夾雜非紙材質。副署長張子敬更一再表態，「稍微清洗又做原料賣出去這種錢我們不要賺。」有意排除有衝擊環境與國內回收產業疑慮的低階加工。

戴英傑預估環署排除低階加工可能引發部分代工處理業者反彈，且他認為國內製造業同樣面臨缺料的問題，也還是需要處理業者提供再生料。他更提醒是否低階的認定，應該要拿到物質生命週期來整體的檢視、以及對環境造成的影響，而非單只就從商業價值是否低價來看。 循環經濟真義  物質重回循環  不只打回原型一途

並非物質有進入再利用就等於達成循環經濟，戴英傑主張以生命週期來檢視物質利用的價值；循環台灣基金會溝通行動專員劉李俊達指出，循環經濟要求的是，儘可能地保留產品與資源的剩餘價值，以減少資源耗用跟環境衝擊。除了再製造，循環路徑尚包含了維修、再使用等，這些路徑都是儘可能地讓產品與元件能夠持續獲使用，而重新製成原料應是最後手段。

若將還能用的元件直接軋碎做成原料、甚至燃料，這種「廢棄物資源化」，其實是耗費了最多的能資源、也流失最多的價值。劉李俊達以循環經濟的「蝴蝶圖」說明，在工業循環上，同樣是讓物質回到循環，路徑圖上由內而外是維修、再利用/再分銷、翻新/再製造、與再循環。

就像一件舊衣服，送給別人穿、補上扣子繼續穿、將他抽成絲做成新衣服，都能稱做是再利用，然而所耗能源卻是大不相同。又若是電子用品，零件都黏死、焊死，與便於拆解者所能做的再利用也將大不相同，因此就必須回到一開始對產品的設計。

「一個產品的壽命多長、能否回收、單位產品量能滿足多少需求、造成的環境衝擊有多少，大多在商業模式、產品設計與材料選擇的階段，就大致決定了。」劉李俊達指出。將產品設計成較耐久、便於拆解、回收，便讓物質較能在循環的過程中，持續產生價值、持續獲得利用，可見設計在循環經濟中是前提。劉李俊達以台灣綠色髮妝品牌歐萊德為例，在設計瓶罐時，就將需求怎麼樣的再生料、使用後如何便於回收都納入考量。

目前也漸有電子用品等高單價單品的製造商，願意開始朝向零件可以拆解、重組來設計產品，甚至展開翻新升級的服務。劉李俊達更表示，目前美國、蘇格蘭、歐盟等國，也陸續有整新廠的出現。與目前大家所知的處理業者將資源回收處理為再生料不同，也並非原製造廠，他們進行的是整新處理，運用既有的零件製造機具，同時也以維修保證、協助翻新等服務將客戶留下來，成為長久合作關係。

這也顯示在循環經濟中，也需要更多創新的商業模式進入嘗試。劉李俊達解釋，過去以販賣商品獲利的模式，造成想要有更多獲利，就要賣出更多東西，也因此耗更多資源、產生更多廢棄物，甚至也導致了「計畫性淘汰」，讓商品的壽命必須短，消費者因此必須一再購買的浪費。但以飛利浦在荷蘭展開提供照明服務的新商業模式為例，反轉為燈泡越能耐久，越對廠商有利、越是帶來獲利。

 享社福難獲綠卡 ? 尚無定論莫恐慌

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國土安全部(DHS)日前宣布擬限縮合法使用糧食券、房屋補助或醫療補助等「公共負擔」(public charge)移民取得綠卡或合法居留證，對移民群體造成巨大恐慌，移民法律資源中心(Immigrant Legal Resource Center)等多個全國性移民組織27日進行電話會議，多名專業人士指出，新規還在擬推出階段，在60天公共評論後很可能無法通過；即使實施，受到影響的移民群體也相對有限。

CLASP高級分析員Wendy D. Cervantes指出，「公共負擔」一詞已有超過100年歷史，主要在一個人通過家庭成員移居美國及申請綠卡時作為考量，本次新規將其定義擴大，以往只指那些需要依靠政府生存的人，現在則是將所有使用糧食券、房屋補助或醫療補助(Medicaid)其中之一的人都包含在內。在新標準下，四口之家年收入要在6萬6000元以上才不會被列入「公共負擔」群體，這一標準較高，很多成員皆為美國出生的家庭也無法達標。

Cervantes強調，該新規還只是擬推出，這些新規改變很可能無法通過，也就無法真正實施。

移民法律資源中心律師Erin Quinn表示，該提議並不會影響所有移民，只會影響那些希望進入美國國境和有意申請綠卡的人，已擁有綠卡打算入籍的移民不會受影響。此外，有很多類型的移民不用接受是否為「公共負擔」的審核，如那些申請避難進入美國和遭家暴、暴力攻擊與人口販賣迫害的人。Quinn說，新規就算通過，開始實施也是較長時間之後，且目前來看，其中一些變化並不會真正被修改。不過如果新規則生效，在申請綠卡前36個月領取福利者，均在審核之列。

移民團體號召，該新規在「聯邦公報」公布後，民眾應積極提交評論至國安部。

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