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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 MLB／道奇逆轉扳平 全靠他的2分砲

:

透納8局上2分砲成致勝關鍵

來源：MLB

13日國聯冠軍賽第2戰，道奇克服前半段落後的局面，7、8局各攻2分逆轉，其中透納（Justin Turner）8局上2分砲更成致勝關鍵，幫助道奇終場以4：3險勝，中斷釀酒人自9月22日以來的12連勝，也在回自家主場前將系列賽扳成1勝1負。

柳賢振和同場先發的邁利（Wade Miley）前4局互賞對方鴨蛋，5局下柳賢振卻突然遭第8棒的亞夏（Orlando Arcia）狙擊陽春砲，他將88.2哩的卡特球揮成今年季後賽第2轟。

接下來柳賢振又繼續被第9棒的投手邁利和肯恩（Lorenzo Cain）串聯安打，留下一、三壘有人的局面退場，接手的牛棚最後讓釀酒人靠滾地球多添1分，總計柳賢振4.1局被敲6支安打掉2分，另外送出4次三振。

邁利投了5.2局，完全壓制道奇打線，僅被敲2支安打、無失分，加上前一戰國聯分區賽對洛磯，他已經10.1局一分未丟，季後賽防禦率還是0。

蕭爾（Travis Shaw）6局下也轟出陽春全壘打，為釀酒人增添領先優勢，苦主是只投0.1局就挨轟退場的伍德（Alex Wood）。

道奇沒放棄6局打完0：3的落後，7局上先用3支安打和2個保送追回2分，8局上泰勒（Chris Taylor）安打上壘，下一棒透納（Justin Turner）直接將球扛到左外野牆外，一口氣逆轉比數成4：3，一吐前一晚吞下再見三振的苦悶。

道奇守護神簡森（Kenley Jansen）雖然投出保送，製造1出局、一壘有人的緊張氣息，但接下來三振肯恩，並讓葉力奇（Christian Yelich）擊出滾地球出局結束比賽；葉力奇此役4打數1安打，目前季後賽打擊率為1成25。

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 老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼

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2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。

3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。 

李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。

包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。

李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。

環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。

環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。

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